Detak-Palembang.com DUBAI – Setelah 14 tahun absen, Sukhoi telah kembali ke Dubai Airshow dengan demonstrasi salah satu keluarga jet tempur ‘Flanker’ miliknya, Senin (14/11).

seperti dilansir aviationweek.com, meskipun ada koleksi petarung yang luar biasa pada acara tahun ini termasuk China Chengdu J-10, Dassault Rafale Prancis dan F-22 Raptor AS, pilot uji coba layar terbang Sergey Bogdan yang disebut super manuver di Su-35 adalah satu tahun ini paling eye-catching dan dinantikan.

Bogdan, yang memiliki 5.800 jam terbang di bawah ikat pinggangnya, adalah pilot uji coba Sukhoi. Dia membawa pesawat Su-35 tinggi-tinggi pada penerbangan perdananya hampir satu dekade yang lalu dan juga menerbangkan Sukhoi T-50 / Su-57.

Berbicara kepada ShowNews, Bogdan mengatakan demonstrasi serupa dengan yang terlihat di Paris Air Show pada 2013. Menendang off dengan take-off pendek, mencapai kecepatan 90 kt. (170 km / jam) dalam 2-3 detik, yang dia katakan, “menunjukkan daya dorong yang tinggi” dari dua mesin Saturnus AL-41, serta kemampuan pesawat terbang untuk beroperasi dari landasan pacu pendek atau yang rusak.

Begitu berada di depan kerumunan, Bogdan melakukan “kecepatan tinggi,” yang menurutnya menunjukkan kemampuan Su-35 untuk “dengan cepat mengubah arah dan mengejar target.”

Sebuah “loop miring” diterbangkan pada sudut serangan hingga 70 derajat, dan kecepatannya bisa turun hingga sekitar 35 kt. (70 km / jam) sedangkan manuver U-turn menunjukkan kemampuan pengendalian pesawat terbang yang tinggi di bawah kondisi Bogdan “abnormal flight,” atau setidaknya tidak normal dibandingkan pesawat sayap kanan lainnya.

Lalu ada apa yang disebut Bogdan manuver ‘Bell’ di mana pesawat tampak berhenti di udara, turun dengan kecepatan kurang dari 50 km / jam.

Kemampuan untuk terbang pada sudut serangan yang sangat tinggi adalah berkat sistem thrust-vectoring tiga dimensi pesawat yang terkait dengan sistem kontrol fly-by-wire pesawat terbang.

“Sistem thrust-vectoring selalu menyala,” kata Bogdan, “sistem kontrol penerbangan fly-by-wire pesawat memutuskan apa yang harus dilakukan dengan nozel dan permukaan kontrol,” bagaimana reaksi terhadap input pilot, katanya.

Pilot memiliki pilihan untuk beralih ke mode supermaneuvrability yang mematikan batas sudut serangan.

Tapi yang ditampilkan di sini di Dubai telah menimbulkan “kekhasan tersendiri”, kata Bogdan, kabut di langit mengakibatkan kurangnya kontras antara langit dan tanah. Mengirimkan Su-35 ke pertunjukan sangat mudah, pesawat yang menghasilkan satu bahan bakar berhenti di kota Astrakhan, Rusia 1 jam. 35 menit. setelah take-off dari Zhukhovsky, Moskow sebelum menyeberang Iran dan mendarat di Dubai, 3 jam, 10 menit. kemudian.